S freestylom to nejde
Šamorín mi veľmi presne ukázal, kde som pri príprave robil chyby. Prasknuté rebro bola dobrá výhovorka… ale priznajme si, prežiť šprint a prežiť polovičného Ironmana sú dve celkom rozdielne disciplíny. Chcelo to stratégiu. A aspoň trochu upraviť, čo sa dá.
Príprava na triatlon je ako randenie
Príprava na triatlon má v sebe dosť podobné črty ako randenie. S peniazmi to ide vždy ľahšie 😁. Mojím cieľom však nebolo ani zbaliť modelku z Victoria’s Secret, ani vyhrať preteky. Zostal som teda v realite a začal som riešiť, čo viem v rámci svojich možností zlepšiť, časovo aj finančne.
Bajk je základ
Nový bajk som si kúpil len túto jar. Takže kupovať hneď nejakú triatlonovú „aero raketu“ nemalo zmysel. Jednak na to nemám peniaze a hlavne by som na nej ani nevedel jazdiť. Ale dostupné možnosti zmien, ktoré dokážu spraviť rozdiel pri jazdení sa predsa len nájdu. Jednoduchšie než prehnane trénovať je urobiť drobné úpravy na bajku. Predsa len, väčšinu pretekov strávim práve na ňom. Po rôznych diskusiách a čítaní múdrych článkov na internete (áno, presne takých, ako je tento 😁) mi bolo jasné, že elektronické radenie zo mňa lepšieho cyklistu nespraví. Ale bikefitting, ten vraj dokáže zlepšiť výkon aj zážitok z jazdy. Aspoň tak sa hovorilo.
Bikefitting – zázračná formulka?
Čo je to vlastne ten „zázrak“ menom bikefitting? V skratke, je to prispôsobenie bicykla priamo tebe. Sadneš si na trenažér a pomocou meraní ti nastavia bajk tak, aby si mal správny prenos energie do pedálov a správne uhly vo všetkých pozíciách. Upraví sa všetko, čo sa dá, od výšky sedla, cez predstavec až po kufre na tretrách. Ak niečo treba vymeniť (napr. dlhší alebo kratší predstavec), dostaneš odporúčanie. Ale neboj, nie je to o tom, že ti povedia: „Vymeň celý bajk“. A úprimne, išiel by som do toho znova. O pár mesiacov neskôr som si požičal na testovačke aero raketu. Áno, išlo sa na nej parádne. Ale na mojom bajku, ktorý stál zlomok ceny a bol správne nafittovaný, som vedel vytlačiť tie isté čísla. A ešte som sa cítil aj pohodlnejšie. Otázka je, ako by to vyzeralo, keby bola aj tá aero raketa nafittovaná 😁. Ale to už patrí do kategórie snov.
Takže ak premýšľaš, či pred Ironmanom meniť bike za nový, moja rada je jasná: daj si najprv spraviť bikefitting. Pravdepodobne to bude mať väčší efekt.
Karbóny všade
Pri bikefittingu padla reč aj na kolesá. Tie moje hliníkové by vraj bolo fajn vymeniť za karbón. Najskôr som to odkladal, ale po diskusii s kamošmi som nakoniec využil výhodnú ponuku a šiel do toho. A poviem vám, mal som to spraviť oveľa skôr. Možno dokonca ísť rovno do vyššieho modelu. Elektronické radenie je síce super, rýchle a presné, ale keď vymeníš hliník za karbón, je to ako zaradiť na aute vyšší prevod. Zrazu máš úplne inú radosť z jazdy, rýchlosť aj efektivitu. Akurát si potom nadávaš: „Boha, prečo som nevzal rovno vyšší model, keď to bolo v akcii?“ 😁
Čas vs. peniaze
Na bajku dokážeš získať veľa času a zároveň minúť veľa peňazí. Ale ak k tomu pristupuješ triezvo, rozprávaš sa otvorene o možnostiach a vieš, čo od toho očakávaš tak aj malé investície dokážu priniesť veľký efekt.
Článok a fotky: Peťo Brichta